La crisi nel Mar Rosso pesa sul comparto logistico: solo per l’aumento delle polizze assicurative incide per 400mila euro a singolo passaggio di una nave media. Il dato è stato…
CBAM – proroga per invio relazione trimestrale
CBAM è l’acronimo di Carbon Border Adjustment Mechanism, ovvero il meccanismo di adeguamento delle emissioni importate.Di cosa sia e quale sia il quadro normativo di riferimento, avevamo parlato qui Tra…
Annunciata da Msc la nuova rotazione dei servizi di linea Asia – Europa
Nell’ambito del generale ridisegno dei network container suscitato dalla crisi del Mar Rosso, Msc ha rivisto le rotazioni di diversi collegamenti attivi sulle rotte est – ovest. Tra questi anche…
CRISI IN MEDIO – ORIENTE – impatto sui costi assicurativi
A seguito dell’aggravarsi della crisi in Medio Oriente, di cui abbiamo già parlato qui, riteniamo opportuno informarvi in merito all’impatto che tale situazione sta avendo, tra le altre cose, sui…
CRISI IN MEDIO – ORIENTE – a rischio la navigazione nel Mar Rosso
L’intensificarsi degli attacchi con droni e missili lanciati dai ribelli Houthi dello Yemen contro navi mercantili, ha reso estremamente pericolosa la navigazione nel Mar Rosso e nel Golfo di Aden,…
Energia rinnovabile per la sede di GM International
Agenda 2030, sottoscritta il 25 settembre 2015 dai governi dei 193 Paesi membri delle Nazioni Unite, e approvata dall’Assemblea Generale dell’ONU, è un piano di azioni, organizzate sotto 17 macro-…
CBAM – cosa bisogna sapere
CBAM è l’acronimo di Carbon Border Adjustment Mechanism, ovvero il meccanismo di adeguamento delle emissioni importate. Un passo indietro: l’EU ETS Per capire meglio di cosa si tratta, occorre fare…
La parola ai nostri clienti: Barentz Italia S.p.A.
Barentz Italia S.p.A., importa e distribuisce, in ambito B2B, ingredienti, materie prime, intermedi e prodotti per diverse tipologie di mercato: alimentare, cosmetico, dietetico, farmaceutico e industriale. Abbiamo chiesto a Matteo…
